Controle para Aeromodelos (Radios, Transmissores)

O controle de aeromodelos, ou para os mais experientes e que já participam da prática a mais tempo, os Transmissores ou Rádios que são os nomes corretos, são uma parte fundamental para o aeromodelista. Para quem está no inicio desse hobby/esporte, considere ler a série de artigos Aeromodelismo para Iniciantes, pode ser que ela tire algumas dúvidas que você já tenha.

Para iniciar, melhor começar com o básico, com os mais simples, que é a base para todos os outros rádios. Existe a parte teórica que ajuda bastante a escolha dos melhores rádios além de entender algumas regras básica.

TRANSMISSÃO

O conceito mais básico de um transmissor é transmitir, é claro, então existem alguns formatos:

• AM: É a modulação mais usada por vários tipos de brinquedos, telefones e outros tipos de aparelhos eletronicos, por isso não é muito bom utiliza-lo, a probabilidade de interferencia é muito grande fora a dificuldade de encontrar receptores para ele.

• FM: Era o padrão mais utilizado por aeromodelistas até a pouco tempo atrás, assim como os rádios FMs existem as frequencias na qual cada radio transmite (isso é definido pelos conhecidos cristais que vão informar ao transmissor e ao receptor qual frequencia usar). Foi definido a faixa de 72Mhz e dividido em 50 canais pulando de 20hz começando em 72.010hz. O que gera essa tabela:

Canal	Freq.	Canal	Freq.	Canal	Freq.	Canal	Freq.	Canal	Freq.
11	72.010	21	72.210	31	72.410	41	72.610	51	72.810
12	72.030	22	72.230	32	72.430	42	72.630	52	72.830
13	72.050	23	72.250	33	72.450	43	72.650	53	72.850
14	72.070	24	72.270	34	72.470	44	72.670	54	72.870
15	72.090	25	72.290	35	72.490	45	72.690	55	72.890
16	72.110	26	72.310	36	72.510	46	72.710	56	72.910
17	72.130	27	72.330	37	72.530	47	72.730	57	72.930
18	72.150	28	72.350	38	72.550	48	72.750	58	72.950
19	72.170	29	72.370	39	72.570	49	72.770	59	72.970
20	72.190	30	72.390	40	72.590	50	72.790	60	72.990

• Por espectro: Esta é a tecnologia mais recente que evita e muito as interferencias, pois cria um canal de comunicação única entre receptor e transmissor. O que facilita a vida do aeromodelista, pois não precisa se preocupar de estar no mesmo canal (frequencia) de outro aeromodelista na pista.

Tendo isso em mente, dá para saber que deve se escolher entre o FM ou o Por Espectro (também conhecido como 2.4Ghz). O FM tem a vantagem de ser mais barato, mas tem a parte negativa de sempre ter que verificar se alguém está usando o mesmo canal (frequencia) que você. Já o 2.4Ghz é exatamente o inverso.

COMANDOS

Aqui já entramos na prática em si, pois é com os comandos que interagimos com o aeromodelo, cada comando possível é chamado de Canal (não confunda com os canais de frequencia), por isso já deve ter ouvido falar de kits, aeromodelos, helimodelos, ou qualquer outro produto desse tipo que anuncie, 3 canais, 4 canais e por ai vai. Isso quer dizer quantos comandos você pode realizar.

Os comandos destacados indicam o canal do receptor referido acima

Por exemplo, virar para esquerda ou para direita é um comando, veja só mesmo sendo dois lados é somente um comando. Subir ou descer é outro comando, rotacionar no próprio eixo para esquerda ou direita é outro e por ai vai dependendo da capacidade do modelo e do transmissor, e é claro da necessidade.

Por padrão são 4 comandos de sensibilidade (o que indica que há varios graus por isso pode-se definir direita e esquerda, por exemplo e em várias intensidades) e os outros canais são somento do tipo “Liga e Desliga”.

Sabe os sticks que você está acostumado a ver no seu controle de carrinho? Então são esses que são os de sensibilidade e além de poder ir para cima e para baixo podem ir para um lado e para o outro (ambos os sticks). Isso permite que cada stick tenha capacidade para 2 canais. É claro que em um rádio de menos de 4 canais, algum stick pode estar travado para toda essa capacidade.

Em geral existem dois tipos de Radios, os conhecidos como Modo 1 e Modo 2.

O modo 1 nada mais é do que o stick que controla a velocidade (para cima e para baixo) ficar parado aonde deixamos e não volta para a posição neutra no lado direito. E o Modo 2 é do lado esquerdo (padrão adotado no Brasil).

Padrão mais utilizado de controle

O padrão aqui no Brasil como dito é o Modo 2 o que já indica que o stick esquerdo, o movimento para cima e para baixo controla a velocidade do motor. Então ficaria dessa forma:

1. Stick Esquerdo

• Movimento Vertical: Aceleração (Speed, canal 3 do receptor)
• Movimento Horizontal: Leme (Servo, canal 4 do receptor)

2. Stick Direito

• Movimento Vertical: Profundor (Servo, canal 2 do receptor)
• Movimento Horizontal: Ailerons (Servo, canal 1 do receptor)