Titico fala pouco e suas artes ninjas

Titico Fala Pouco mostra um pouco de suas artes ninjas, não é a toa que ele sabe falar japonês.... rsrsrs

Lenhas do Dia: Yak 54 de Titico

o resultado da lenha

Realmente hoje não era o dia dos Yak 54, desta vez foi o de propriedade do piloto recém promovido Titico Fala Pouco que teve uma trágica queda dos céus da pista 02 na Quinta do Jacó, mas antes de cricificarem o piloto vou avisando: ele é inocente.

A lenha foi causada por um suposto defeito de fabricação do aeromodelo, a asa bateu palma levando o Yak ao chão, a impressão que todos tiveram foi a de que o asa teria se partido em duas mas após o resgate foi verificado que a mesma ainda se encontrava inteira mas com as fibras arrebentadas.

Esta queda certamente trará prejuízos ao hangar da Vila Nova haja visto que a cotação de suas açoes certamente cairão no mercado de aeros, uma fábrica tão conceituada que sempre zelou pela melhoria dos aviões a cada modelo lançado (dois dos meus inclusives foram fabricados lá) será caso de Recall??

Titico mostra como ficou após entrar no pântano

Titico teve um baita trabalho para recuperar seu Yak 54, segundo o mesmo o avião caiu na região pantanosa e teve que ser recuperado das bocas dos jacarés e quase ficou atolado na densa lama.

Só para se ter uma idéia veja a sequencia de fotos mostrando como Titico estava longe, muito longe...

Titico foi..

...pegar seu Yak 54...

... longe...

... tão longe

... muito longe mesmo

... mas voltou feliz com seu aero

Causos de Titico: Show

Pra quem pensa que Titico Fala Pouco é somente humor vai agora um vídeo mostrando que não é bem assim não Titico também é perícia e arrojo, veja no episódio de hoje da nossa série Causos de Titico: Show.

Agora estamos falando de Titico né? tinha que ter uma lenhazinha no final hehehehe

Causos de Titico: O Poema

Mais um vídeo de nossa série preferida, Causos de Titico, episódio de hoje: O Poema.

Vejam nosso aviador declamando um um lindo (?) Poema de sua autoria assistam...

"amor, não olha pra mim que eu tô todo cagado..." 

kkkkkkkkkkkkk

Causos de Titico: Cão Peste

Mas um vídeo da série "Causos de Titico", episódio de hoje: Cão Peste.

"Como é o nome daquela bosta que é o nome de dois cão?"

kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Causos de Titico

Vamos iniciar uma série de posts em homenagem ao nossso aviador Titico Fala Pouco, os Causos de Titico onde ele conta suas histórias e estórias.

No episódio de hoje teremos Titico lendo um manual de um kit em chinês vindo diretamente da Hobby King, vejam como ele não só lê, mas ensina como utilizar.

Pé de Ipanema

Descoberto o grande segredo do nosso grande amigo e aviador Titico Fala Pouco, o fato de ele sempre voar com modelos Ipanemas não era por causa do fato de o modelinho ser um treinador asa baixa como todos erroneamente pensavam.

Hoje o nosso repórter fotográfico e paparazzi  nas horas vagas Rômulo Mineirinho nos proporcionou um flagra exclusivo para o blog Escolinha de Aeromodelismo. Nós descobrimos a fonte de tanto avião Ipanema: Titico tem em seu quintal um Pé de Ipanema! Isso mesmo o que voce leu caro leitor, um pé de ipanema. Se não acreditam em mim vejam a foto abaixo.

Vejam o pé de Ipanema de Titico, notem que já tem um maduro amarelinho pronto pra colheita.

O segredo segundo Titico para ter sempre bons ipanemas é esperar a época certa para colhê-los, eles devem estar bem madurinhos conforme ele próprio demonstra na foto abaixo.

Titico colhendo bons frutos.

Notem como é um Ipanema verde, este não presta muito para o vôo, ainda está muito arisco.

Ipanema colhido ainda verde

ESPECIAL: EMB-202 Ipanema da Embraer, história e planta

Titico Fala Pouco e seu Ipanema

É com imenso prazer que vou contar um pouco da história de um avião que é muito especial pra mim porque foi o meu primeiro aeromodelo um EMB-202 Ipanema, meu saudoso General Lee, este post é dedicado ao grande aviador Titico Fala Pouco por ser o único aviador de nossa cidade que nunca muda de modelo, ele SEMPRE voa com um Ipanema!

Rodando pela internet ontem li a notícia que a Embraer entregou duas aeronaves Ipanema à FAB… O Ipanema é uma aeronave que eu admiro por ser robusta, econômica e versátil.

Falando em economia, desde 2004 essa aeronave é a unica no mundo homologada de fábrica para voar com AV-Alcool fazendo com que o custo de manter e operar essa aeronave diminua muito.

Para se ter uma idéia da versatilidade da aeronave, TUG(reboque de planadores), aeronave de pulverisação agrícola, combate a incêndios são algumas de suas utilização no país.

O Ipanema é um monoposto e monoplano de asa baixa. Sua fuselagem é toda construída com tubos metálicos de aço especial, que absorve impactos em caso de colisão, e os painéis externos são de fácil remoção para limpeza. O Ipanema possui ainda, ar-condicionado, indicação visual da quantidade de produtos no hopper e sistema de pulverização eletrostática. 



 

 
É impulsionado por um conjunto motopropulsor formado pelo motor lycoming IO-540-K1J5, de 320HP para álcool e de 300HP para gasolina a 2700RPM e hélice tripá Hartzell de velocidade constante.
As rodas do trem de pouso de grande diâmetro e com grande distância entre eixos proporcionam maior estabilidade na hora do pouso e da decolagem. Além disso, o trem de pouso principal é do tipo convencional, não retrátil e de alta resistência.  A cauda apresenta uma bequilha comandável.

• Dimensões:
Comprimento total: 7,43m | Altura: 2,22m | Envergadura:11,69m
• Peso:
Máximo: 1800kg
Categoria Restrita: Decolagem e Pouso
• Capacidade de Combustível:
Total: 292 litros (77 US gal.)
Utilizável: 264 litros (70 US gal.)
• Tanque de Produtos Químicos (hopper):
Volume Total: 950 litros 

História:

Em 1969 o Centro Técnico Espacial(CTA) iniciou o projeto de um avião de pulverisação agrícola que atendesse as especificações pedidas pelo Ministério da Agricultura.

O primeiro protótipo(PP-ZIP) realizou seu primeiro voo no dia 30/07/1970, e em abril de 1971 a aeronave foi homologada. A Embraer ficou responsável pela produção em série e a iniciou logo após a homologação identificando-a como EMB-200.

Veja abaixo uma relíquia, o vídeo da primeira entrega do Ipanema:



O Ipanema está em prdução há mais de 30 anos e possui mais de 1000 unidades entregues, atualmente a aeronave é produzida pela Neiva Aeronáutica(subsidiária da Embraer) com sede em Botucatu/SP.

Versões:

O Ipanema possuí atualmente 7 versões diferentes, são elas:

• EMB-200: Primeira versão, desenvolvida na decada de 70 pelo CTA. Possui motor um Lycoming de 260 HP. A capacidade do reservatório era de 550kg.
• EMB-200A: Versão melhorada do EMB-200, com pneus maiores, nova tampa para reservatório de quimicos e outras alteraçõs menores
• EMB-201: Homologada em 1973, essa versão possui um motor Lycoming de 300 HP, mais potente do que a versão original.
• EMB-201A: Versão melhorada do EMB-201, varias alterações com relação à sua versão anterior, como winglets e um novo perfil de asa. Esta versão foi a primeira a se produzida pela Neiva em 1981.
• EMB-201R: A Força aérea brasileira solicitou a produção de 3 TUGs para o Clube de Voo-a-Vela da Academia da Força Aérea (AFA), que tivessem potência suficiente para rebocar 2 planadores ao mesmo tempo, a Embraer então produziu esta versão denominada pela FAB de U-19
• EMB-202: Versão melhorada pela Neiva do EMB-201, com maior capacidade de carga de químicos e melhoras na cabine einstrumentos, homologada em 1991.
• EMB-202: Versão mais moderna do Ipanema, homologada em 2004, primeira aeronave de fábrica a voar com Alcool, é vendida atualmente em 2 versões Alcool(com motor de 320HP) ou AV-gas(motor de 300HP)

Agora a planta deste aero histórico!

Medidas reais do avião

Medidas reais do avião

Medidas reais do avião

Preview da planta

Perfis do aero

Resultado final

E finalmente o download da planta, basta imprimir e juntar as partes como um mosaico.

PLANTA IPANEMA EMB-202.pdf

Primeiros socorros no aeromodelo de Titico

Após 2 quedas do aeromodelos Ipanema de Titico Fala Pouco, que antes que pensem que foi barbeiragem vou avisando logo que nao foi isso e sim pilha fraca no rádio controle, veja as cenas dos primeiros socorros e o nascimento dos fenômenos Daniel Fita e Reginaldo Fita, ambos fazendo a festa, acho que eles gostaram. hehehehe

Uma tarde movimentada na pista do CIMI

Na tarde de sábado hoje na pista do CIMI nas proximidades de Sen. La Roque teve uma tarde bem movimentada tivemos desde uma visita de um irmão aeromodelista da cidade de Paraíso no estado do Tocantins, o Clélio, a lenhas, helicópteros fujões (advinhem de quem...) e shows de manobras, como diria Jack o estripador: Vamos por partes!

Visita do dia

 Clélio, o nosso visitante do dia veio da cidade de Paraíso, no estado do Tocantins para conhecer a pista do CIMI e aprender um pouco a respeito dos elétricos daqui de Imperatriz e parece ter gostado do que viu, tanto que ja está negociando um para sí.

Clélio, o visitante do dia

Cara, cadê meu helicóptero?

Olha o fujão aí.

O nosso mais querido helimodelista, Titico Fala Pouco teve trabalho com seu mais novo helicóptero da Candide, o pequeno alcance pegou nosso herói de surpresa ao alçar vôo além do alcance do seu rádio e sumir na imensidão da fazenda, mas como nosso herói é brasileiro e não desiste nunca, correu atrás e foi pegar nos confins de João Lisboa a máquina fujona!


Show aéreo

Como sempre o piloto Fabinho 3D mostrou um grande show aéreo com seu giant acrobático, com torque roll e várias outras, mostrando que já domina totalmente seu giant e ainda tivemos um bônus com o pequeno perfilado elétrico do Clélio levando esse pequeno pra passear com um torque roll.


Show e Lenha

Alessandro procurando o que salvar no aero.

O piloto Alessandro deu o maior show do dia com seu CAP232 ao voar sem trem de pouso com direito a vários rasantes e pousando sobre as pequenas palmeiras. O piloto estava cortando literalmente as palhas com sua hélice enlouquecida, passou a primeira, a segunda, a terceira, mas na quarta vez se empolgou demais com a torcida e lenhou seu avião sem pena no chão! Só pegou a eletrônica e deixou a carcaça pra quem quisesse levar.

A lenha

Pousos

Uma pequena seleção dos pousos de hoje.

 

No restante...

Foi só alegria com a participação da turma que nao perde uma oportunidade de voar pelos céus de Sen. La Roque!

Calmato Sport do Helder